Schon im Frühjahr hatte ich (Kai) meinem Trekkingrad versprochen, in dieser Saison einmal mit ihm an einer RTF teilzunehmen. Denn es fühlt sich im Vergleich zum Rennrad vernachlässigt und wollte auch mal den Duft von Waffeln und Bananen riechen.

Die heutige RTF des RSG Wuppertal(*) bot sich an mein Versprechen einzulösen. Zumal auf meiner Seite ein kleiner Eigennutz bestand: bei den vielen Regenschauern heute war es nicht unangenehm an beiden Rädern Schutzbleche und wirkungsvolle Bremsen zu haben.

Meinem Rad hatte die Fahrt trotz des Regens gut gefallen. Endlich konnte es mal “mit den großen Jungs spielen.” Außerdem stellte es vergnügt fest, dass es trotz seines Gewichts nicht das langsamste Rad der Tour war.

Das etwas langsamere Fortbewegen war alles andere als unangenehm. Dadurch wurde für mich das T in RTF betont. Vielleicht kann ich im nächsten Jahr ein paar Vereinsmitglieder dazu bewegen, dass wir eine RTF zusammen auf Nicht-Rennrädern fahren.

Apropos Vereinskollegen: Wir haben heute die Mannschaftswertung der RTF gewonnen. Zirka 20% der Teilnehmer kamen vom RC Musketier Wuppertal.

(*) Die RTF des RSG Wuppertal scheint mit einem Wetterfluch belegt zu sein. Mindestens im dritten Jahr in Folge versank die RTF im Regen. Das ist schade, da die Strecke schön zu fahren ist. Sie ist grün, wellig und verkehrsarm.

Am Wochenende des 7. und 8.August fand der diesjährige Sparkassengiro in Bochum statt. Am ersten Tag dieses Events startete auch die Amateur C-Klasse, in der Tommi Wolfertz und Lutz Heyer im gut besetzten Feld von 140 Fahrern auf die 1,4km Runde in der Bochumer Innenstadt gingen, wobei 34 Runden gleich 47,6km zu absolvieren waren. Tommi war im Vorfeld bereits etwas gehandicapt, da er am letzten Sonntag in Köln-Longerich in einen Massensturz verwickelt wurde, bei dem Gott sei Dank nicht er selber aber doch sein Focus-Renner einen kapitalen Schaden erlitt. Somit ging er in Bochum „old school“ ins Rennen, da er seinen Stahlrenner mit Rahmenschaltung reaktivieren musste. Um die Sache dann authentisch zu machen, musste natürlich auch ein altes Trikot her, wie auf dem Foto zu erkennen ist.

Bereits sehr früh setzte sich eine neun Fahrer starke Spitzengruppe mit dem Wuppertaler und späteren Sieger Franz Labbè, der für das „Radsportteam Essen 19/2“ fährt und derzeit in bestechender Form ist, ab. Diese Gruppe zerfiel zwar gegen Ende des Rennens immer mehr, so dass am Ende nur vier Ausreißer das Ziel erreichten, doch hatten diese immerhin noch fast eine Minute Vorsprung auf das jagende Hauptfeld, welches zum Schluss aufgrund der hohen Durchschnittsgeschwindigkeit von 44,5 km/h keine 90 Fahrer mehr umfasste.

Den Spurt des Feldes, und damit Platz fünf, konnte dann „Sprint-As“ Ralf Fahlen für sich entscheiden. Thomas hatte sich zwar zwischenzeitlich auch vor Kopf des Feldes gezeigt, doch reichte es mit seinem Nostalgierenner nicht, um auch am Ende vorne mitzumischen. Auch Lutz musste seine zuvor gesteckten Ambitionen hintenan stellen, da der Motor zwar gut lief, aber die „Schaltzentrale“ leider wieder stockte.

Dank der an der Nummerausgabe erhaltenen und verpflichtend zu montierenden Transponder, was man sonst nur von „Jedermannrennen“ oder Profiveranstaltungen kennt, war eine individuelle Zeitnahme möglich, was durchaus ja auch mal interessant sein kann, obwohl es nur 20 Preise gab (Ergebnisliste).

Die folgenden (Vor)Berichte stammen aus der Westdeutschen Zeitung und der Wuppertaler Rundschau:

Verknüpfung zum Internetauftritt der Westdeutschen Zeitung:
Vorbericht in der Westdeutschen Zeitung
Bericht 1 in der Westdeutschen Zeitung
Bericht 2 in der Westdeutschen Zeitung

Heute morgen gingen in Bergheim-Quadrath 120 C-Fahrer auf den 1,4 km Rundkurs, auf dem 56 km zu bewältigen waren. Nachdem Paco die ganze Woche nicht trainieren konnte, ging er heute wieder, genau wie Lutz, motiviert an den Start.

Leider währte die traute Zweisamkeit der beiden Musketier Fahrer nicht lange, da Daniel bereits in der dritten Runde einen Vorderraddefekt hatte und das Rennen, sein Motor war kaum warmgelaufen, vorzeitig beenden musste. Paco befand sich jedoch in bester Gesellschaft, da auch Topfavorit Ralf Fahlen einen Hinterradschaden erlitt, zwar konnte dieser sein defektes Laufrad wechseln, doch musste er eine Runde pausieren und dann drei Runden vor Schluss das Rennen beenden, da keine Rundenvergütung erfolgte.

Während des weiteren Rennverlaufs konzentrierte sich Lutz auf das Hinterrad von Martin Brechmann aus Unna, doch verpennte er dessen Antritt ca. 8 Runden vor Schluss, der diesen noch in die zweite Fluchtgruppe brachte und den 7. Platz bescherte. Verärgert über diesen Patzer fuhr Lutz wieder einmal nur im Feld ins Ziel und hofft, in den nächsten Rennen etwas wacher zu sein!

Die Rennergebnisse stehen auf der Seite des BDR.

Heute startete die 19. City Night von Rhede mit vielen namhaften Profifahrern wie Petacchi, Greipel, Martin und Hondo. Im Vorfeld des Hauptrennens am späteren Abend fand das Rennen der Amateure C mit einem auf 100 Fahrer beschränkten Starterfeld auf dem sehr engen und winkligen Innenstadtkurs von Rhede statt.
Hier zeigte sich auch Lutz, neben der sehr starken Konkurrenz vor allem aus der Mastersklasse, aktiv und sauste gut mit um die zahlreichen Ecken, wobei es auf diesem engen Kurs erstaunlicherweise nur zu zwei kleineren Stürzen kam.

Nach 30 Runden bzw. 42 km kam der Wuppertaler Sieger Franz Labbé (Radsport Team Essen 19/2) vor Martin Brechmann (RSV Unna) und Daniel Knyss (Quadrath) nach langer Alleinfahrt ins Ziel. Lutz fuhr in der Mitte des noch ca. 60 Mann starken Feldes ins Ziel.

Bilder vom Rennen der C-Klasse sind in einer Diashow zusammengefasst. Auf der Seite von RV Central Rhede gibt es außerdem Bilder von den Hauptrennen.

Die Rennergebnisse befinden sich auf der Seite des BDR.